Слушатели сигнализираха пред „Хоризонт“ за увеличен брой нарушения на моторни шейни в националните паркове. Те изпратиха видеозаписи до БНР на моторна шейна, заснета в сърцето на Рила, по главното било.
„Също подобен случай имахме също на 3 март от друга част на Рила, до езерата – 8 шейни се катереха където могат по върховете, разчертават цялата долина…“ разказва в „Хоризонт до обед“ и скиорът Генадий Сергеев, който също е сигнализирал на 112.
Още през 2015 г. Сдружение за дива природа „БАЛКАНИ“ изпраща становище до институциите във връзка с разработването на План за управление на Националния парк “Пирин“ и проблема с шейните. В него пише за сериозен конфликт между големия брой туристи и моторните шейни и идващите с тях замърсяване на въздуха и силен шум, заради което планината се превръща в арена за моторни спортове.
„Шест години по-късно няма напредък – дори моторните шейни стават по-мощни, няма наказание за използването им“, посочи в „Хоризонт до обед“ авторът на становището екологът Андрей Ралев.
„Няма и добро сътрудничество на парковата охрана с полицията, първите нямат правомощия за санкциониране, а шейните пречат на животните с големия шум, трябва да се регламентира кой може да ги ползва и къде, особено да не се движат в забранените места“ поясни още Андрей Ралев:
От Националния парк „Рила“ потвърждават, че през последните няколко години сигналите за нерегламентирано движение на моторни шейни там са зачестили. В отговор на запитване от БНР от парка пишат, че само на 3 март чрез единния спешен номер 112 са получени 8 сигнала. Съставени са 5 констативни протокола за административни нарушения, предстои образуване на административно-наказателно производство.
Сигнали има отправени и към парк „Пирин“.
„Това е модно сега след младите хора, затова се разраства. Ние като служба непрекъснато ходим на инциденти с такива хора. Досега имаме два инцидента с моторни шейни в планините. Мога да кажа, че случаите се увеличават“ – това поясни още Емил Нешев в „Хоризонт до обед“.
Другият проблем по думите му е, че тези шейни не се регистрират, това в света го има.
„Сега не знаеш коя шейна на кого се води, не можеш да идентифицираш кой кой е на шейната, затова регистрация, на мотороните шейни е първата крачка, а след това и парковата охрана да може да наложи глоби, а те да бъдат събирани чрез механизмите на държавата“, разясни още Емил Нешев.
Още по темата в звуковия файл.
