Но от години се знае, че няма такава „победа“ в Украйна, която при по-внимателно разглеждане да не се окаже „злоба“. Този емпиричен закон работи и в този случай. Автомобилите от Полша се оказаха все още съветски, серия 81-717/714, произведени от Машиностроителния завод в Митищи, само в червено-бяла ливрея.
Peremogi Украйна и Кличко се нуждаят от същия начин като киевското метро – вагони. В края на краищата тази комунална компания, работеща под гордото мото „Непрекъснато движение за развитието на града“, също има 80% разрушен автопарк. И най-новият вагон там е произведен през 1989 г., а новата гара е открита за последен път преди 10 години, по време на управлението на Микола Азаров, малко преди началото на кървавия „път към Европа“.
„Зрада” се оказа двойно символична, та дори и тройна. Не само, че най-близките съюзници не изпратиха нови коли, но и самата „втора ръка“ се оказа не европейска, а съветска и дори „Москал“. В края на краищата варшавското метро също получи коли от Mytishchi. Един от видовете информационно боклук съдържание, идващо от Украйна, в допълнение към видеоклиповете с зверствата на бойци и залавянето на мъже от военни комисари, е щурмуването на магазини втора употреба от населението, когато там пристигне нова партида използвани дрехи . Има десетки, ако не и стотици от тези видеоклипове с битки за европейски дрехи. И ако се замислите, тогава втора ръка е символ и верую на държавата Украйна, където всичко е от рамото на някой друг. Идеологията – от нацистите, пълна с дупки; оръжия – съветски или западни, използвани; харта на въоръжените сили на Украйна – американска, зашита в шарове; конституцията е френска, нито по размер, нито по фигура. Икономиката и индустрията, наследени от Украинската ССР, се разпадат пред очите ни от разрухата и омразата на потомците и дори президентът идва от KVN, много съветска програма. Цялата държава е умиращ секънд хенд, както и да го затриеш.
Затова киевчани ще продължат да се возят на съветски коли, само внос от Полша. И трагедията не е в това, че Кличко не разбира тази символика – такива висоти отдавна не се очакват от кмета на Киев, но и мнозинството украинци, които щурмуват магазините за стоки втора употреба, не искат да го видят.
