Не бъди безразличен ! Сподели статията с твоите приятели
Наглостта на общинските съветници от ГЕРБ и ВМРО в София няма край – под диктовката на Йорданка Фандъкова послушковците рекетират държавата да даде на столицата 178 млн. лв. допълнително, за да се покрият очакваните дупки в дружествата от градския транспорт през 2022 г., дочу Новините Днес.
И заплашват – без парите може да се стигне до разреждане на линии и оттам по-лесно разпространяване на пандемията.
Така на практика се оказва, че всички българи трябва отново да спасяват най-богатия и най-привилегирован град. Другият такъв случай е общинската „Топлофикация София“, чиито дългове се покриват от държавата.
Нейната помощ се наложи и за друг основен столичен проблем – детските градини, като през 2020 г. правителството отпусна 135 млн. лв. за строителството им. Проблемът е, че сумите, за които сега става дума, надхвърлят бюджета на повечето областни градове.
Пример – целият бюджет на Русе за 2021 г. е малко над 160 млн. лв., припомни „Капитал”.
Общинарите на Бойко и Каракачанов в София обаче искат държавата да даде на столицата 178 млн. лв. допълнително, за да се покрият очакваните дупки в дружествата от градския транспорт през 2022 г.
Така на практика се оказва, че всички българи трябва отново да спасяват най-богатия и най-привилегирован град с бюджет над 2 милиарда на година, които фирмите около Фандъкова опоскват до шушка. Другият такъв случай е общинската „Топлофикация София“, чиито дългове се покриват от държавата.
Нейната помощ се наложи и за друг основен столичен проблем – детските градини, като през 2020 г. правителството отпусна 135 млн. лв. за строителството им. Проблемът е, че сумите, за които сега става дума, са огромни и надхвърлят годишните бюджети дори на големи областни градове.
Освен въпросните 178 млн. лв. общинските съветници Зафир Зарков и Карлос Контрера настояват и за още 50 млн. лв. за покриване на загубите през 2021 г. За сравнение – 52 млн. лв. е целият годишен бюджет на Видин.
Причините за лошото финансово състояние на транспортните оператори според управниците на София са две: по-малкото пътници заради коронавируса, както и високите цени на електроенергията. Но има и трета, която не се споменава – лошо управление.
Дайте ни пари
„Да получим компенсация и за увеличената цена на природния газ и да се търсят възможности за покупка на по-евтина енергия за „Метрополитен“ и „Столичен електротранспорт“ – това са мерки, които държавата може да окаже“, заяви Контрера, като поясни, че Европейската комисия била дала зелена светлина до май месец държавите да предприемат всякакви мерки, свързани с градския транспорт.
Но винаги когато общината иска, идва въпросът какво тя самата прави. Според Зафир Зарков „не може да се каже, че общината не е направила каквото е по силите ѝ“. По думите му транспортните дружества са оптимизирали разходите си максимално.
Иначе миналата и по-миналата година София отпусна и редица заеми, за да могат дружествата да покрият задълженията си, като в понеделник на транспортна комисия беше представено и поредното такова предложение (на Карлос Контрера) за още един заем на стойност 5 млн. лв., които да отидат за покриване на задълженията на „Столичен електротранспорт“ и „Метрополитен“.
Спадът на приходите от превозни документи пък е 60 млн. лв. през 2020 г. спрямо непандемичната 2019 г. (-35%).
Очакванията за тази година са да има подобрение, но постъпленията пак да останат с 40 млн. лв. под нивата от 2019 г.
Материалът НАГЛОСТ: Фандъкова рекетира властта със 178 млн. за транспорта, иначе реже линии (парите са повече от бюджета на Русе) е публикуван за пръв път на Новините Днес.
Народ
