Среща между изпълнителния директор на Общността на европейските железопътни и инфраструктурни компании (CER) Алберто Мацола и ръководствата на ДП НКЖИ и „Холдинг Български държавни железници” ЕАД се проведе в Централното управление на НКЖИ, съобщиха от пресцентъра на компанията. Срещата бе открита от заместник – министъра на транспорта и съобщенията Любен Нанов, който изтъкна безспорните предимства на железопътния транспорт и усилията, които министерството полага, за да си върне той стратегическото място при превоза на пътници и товари.
Общността на европейските железопътни и инфраструктурни компании (CER) е организация, която защитава железопътния транспорт като основа на конкурентна и устойчива транспортна система в Европа пред европейските институции и посещението на изпълнителния директор в София е част от редовните срещи с членуващи в асоциацията пътнически, товарни и инфраструктурни железопътни компании.
Г-н Мацола подчерта значението на европейските финансови механизми за модернизацията и развитието на железницата като изтъкна ролята на Плана за възстановяване и устойчивост и огромното значение на подготовката на следващата многогодишна финансова рамка след 2027 г., която ще очертае основните политически и бюджетни предизвикателства пред развитието на транспортния сектор.
Акцент в разговора бяха слабата свързаност в Европа с пристанищата, бъдещето в развитието на системите за безопасност и тяхната оперативна съвместимост, изпълнението на проектите по железопътните връзки на страната ни със съседни страни, възможностите за финансиране на проекти от фондове за търговия с вредни емисии и др.
Генералният директор на НКЖИ инж. Александър Вецков информира за напредъка на компанията по приоритетното изграждане на железопътните връзки с пристанищата Варна и Бургас, както и за политиката на НКЖИ по намаляване на вредните емисии. В България отдавна се изграждат тягови подстанции със съвременно оборудване, което не допуска вредни газови емисии ( изолационния SF6 газ), като до 2030 г. всички подстанции ще бъдат модернизирани.
Една от водещите инициативи на CER е постигането на свързаност между европейските столици и големи градове чрез високоскоростен железопътен транспорт до 2070 г. CER публикува „Генерален план за високоскоростна железница за Европа“, който очертава стратегическата визия и пътна карта за изграждане на трансевропейска високоскоростна железопътна мрежа със скорости над 250 км/ч, способна реално да конкурира кратките полети.
Големите предизвикателства пред реализирането на този мащабен проект са не само осигуряването на необходимото финансиране, но и устойчивите енергийни източници, нужни за функционирането на бъдещите високоскоростни връзки между столиците на Европа.
