България

Сагата „Трейс” в Новините Днес: Радиоактивна ли е пепелината под магистрала „Тракия” (ПЪРВА ЧАСТ)

Не бъди безразличен ! Сподели статията с твоите приятели

Космическите цени на магистралите, разграбването на обществен ресурс с компрометирани обществени поръчки и раздаване на чували с пари инхаус (т.нар. вътрешно възлагане без конкурс) се сред най-зловещите корупционни практики, които пълнят чекмеджетата на политици и бизнесмени през последните няколко петилетки.

По този повод Новините Днес започна серия публикации за дейността на един от най-големите строители у нас, разчитащ на обществени поръчки, т.е., на държавните пари, при всички правителства, особено при последните три на ГЕРБ – „Трейс Груп Холд” АД.

Гарантирано от „Трейс”: Счупени павета, наводнени метростанции и магистрали от пепел (СКАНДАЛИ)

Или както пише на сайта на компанията, собственост на Николай Михайлов – окичен с титлата „професор”: „българският лидер в строителството на пътна инфраструктура, автомагистрали, пътища и улици”.

Проверка по рама

В поредица публикации ще се опитаме да осветлим поне малка част от работата на „Трейс”, за да е ясно къде потъват милиардите и защо продължаваме да се трепем по зле направените магистрали.

Първата голяма тема е как бе построена магистрала „Тракия”. Източник на Новините Днес, запознат с информация, която е в полезрението на прокуратурата, обясни, че при стоежа на аутобана е използвана пепелина (въглищен прах от сгуроотвал), за която витаят неопровергани до момента съмнения, че не е изследвана за радиоактивност!

Николай Михайлов и видни гербери начело с Бойко доволно режат лентичката на участъка

Строителството на участъка „Стара Загора-Нова Загора“ започна през юни 2010 година и е завършено предсрочно. Проектът е на стойност около 137,8 милиона лева и бе изпълнен от Обединение „Магистрала Трейс“, четем в медиите на 12 юли 2012.

Бетонният ГЕРБ-октопод „Трейс” източи милиарди за пътища, плащаме с трупове в катастрофи (СКАНДАЛНИ РАЗКРИТИЯ)

Дали е вярно твърдението, че при ремонта в цитирания участък, извършен от „Трейс”, вероятно с вложена пепелина с радиация?

Участъкът е близо до ТЕЦ „Марица изток”. Затова и от БСП тогава бяха толкова сигурни, че лот 2 до Нова Загора „се строи върху пепел” от същата строителна компания „Трейс”.

Магазин за Акумулатори

Но откъде радиоактивни материали в ТЕЦ-а, лигнитните въглища доказано се излъчват радиация?

Акция „Антимафия” на Новините Днес: Очевидци разкриват брутални престъпления в касичката на Бойко – „Трейс Груп Холд” АД

Според източника на Новините Днес е въможна да става дума за нерегламентирано горене на радиоактивни отпадъци и получената пепелина да е била използвана за основа на АМ „Тракия”.

Дали това е така, може да се установи само с направата на експертиза на място.

Доказан факт е, обаче, че в този период два камиона с отпадъци от ТЕЦ „Марица изток” бяха задържани на сметището в село Падина за проверка дали не са радиоактивни, написа през 2009-а news.bg, цитирайки „Гражданска защита” във Варна.

Само в Новините Днес: Босът на „Трейс” и касичка на Бойко прихвана река в палата си под Витоша (АДРЕС + СНИМКА)

По-рано тогавашният кмет на община Девня Атанас Кузев съобщи, че експерти от общината ще проверят отпадъците с гайгеров брояч, за да се установи дали не са радиоактивни.

Иначе този участък от АМ „Тракия” е печално с нагъването си, заради което започнаха да наричат шосето „Тракийско море”.

Някои винят окаяното състояние на настилката за поредицата тежки катастрофи в района. Държавата взе полумерки – понижи в ранг тази част от магистралата и ограничи скоростта до 90 км в час – като за обикновено шосе.

Касичката на Бойко – скандалната „Трейс”, пак смуче милиони

После започна чутовно скъп ремонт, който трябва да върне магистралните качества на трасето – с разбиване на пластове и изпълнение наново. Това струва 3.4 млн. лева на километър, при положение, че оригиналното строителство излезе под 3 млн. лева на 1 км (а и то ни се струваше безсрамно скъпо, защото все пак говорим за изграждане на път през равното тракийско поле, не през Алпите или Пирин).

Пропадналата отсечка е строена по времето на тройната коалиция пак от „Трейс“, а премиерът Станишев й резна лентата през октомври 2007 г. Поне в този случай Бойко Борисов и кохортата му изглеждат невинни – но само на пръв поглед.

Освен че получи чудесната възможност пак да се оплаче от лошото наследство от предишни управления, бившият премиер и лидер на шайката ГЕРБ имаше и задължението да сезира прокуратурата.

Новините Днес подава сигнал до OLAF: Кръгът „Зайкови” даде 700 млн. на близката до ГЕРБ фирма „Трейс” с метрото

Но не го прави. Защо ли? Защото и в неговите мандати е същото – калпаво изпълнение плюс нахално високи цени в съчетание с тотална липса на контрол и на санкции.

Само преди месец служебната власт откри 40 млн. лв. щета от некачествено достроената „Тракия“.

Данните за лот 2 (Стара Загора – Нова Загора) сочат, че приблизителната обща дебелина на наличната конструкция е 103 см при проектна 120 см. Това означава, че липсват приблизително 12.5% от пътните платна на стойност 17.5 млн. лв., разкри служебният министър на регионалното развитие арх. Иван Шишков.

Този участък е построен от обединение „Магистрала Трейс“ ДЗЗД, в което влизат фирмите – „Трейс Груп Холд“ АД, „Пи Ес Ай“ АД, „СК-13 Пътстрой“ АД, „Пътно строителство“ АД и „Виастройинженеринг“ ООД. Договорът с тях е за 137 868 000 лв. с ДДС или 4.2 млн. лв./км.

Строителният надзор, който отговаря за качеството на строителството, е на „Пътинвест – инженеринг“ АД за 1 349 578,80 лв. с ДДС.

Още чекмеджета: Любимите фирми на ГЕРБ взимат 200 млн. от нови строежи в София (ПОДРОБНОСТИ)

Разрешителното за строеж е от 8 април 2010 г., а разрешението за ползване на магистралния участък е от 27 юни 2012 г.

И накрая – помните ли покойния Димчо Михалевски, БСП депутат и зам.-министър на строителството? Още преди 10-ина години човекът разнасяше бурканчета с проби, взети от строителната площадка на „Тракия“ между Стара и Нова Загора, и твърдеше, че според лабораторните изследвания в основите на магистралата се влага пепелина.

Сигнал на Новините Днес до МВР: Олигарх на Бойко изкопа басейн в скалите на Буджака, босът на „Трейс” Николай Михайлов нагло гази закона

Пътната агенция и регионалното министерство замазаха скандала, като твърдяха, че има недоразумение и че ползваната от Михалевски лаборатория нямала надлежна акредитация за такива изследвания. През годините замазването на проблемите в пътното строителство (те са неизбежни, защото работата е наистина тежка и сложна) се превърна в основна мисия  на властите.

А управлението на Борисов издигна магистралните градежи-грабежи в култ – лично Бойко през ден разясняваше на народа, че всеки милион, вложен в пътища, е инвестиция в светлото бъдеще. Само не каза чие – нашето или на неговите олигарси…

Иван Гешев взел три дела за корупция в „Трейс” – любимата „касичка” на ГЕРБ (лъсна връзка с бащата на Николина Ангелкова)

Очаквайте втора част на разследването за работата на „Трейс” за строежа на пътя София – Мездра през Искърското дефиле и ужасът с 20-те трупа край Своге

Материалът Сагата „Трейс” в Новините Днес: Радиоактивна ли е пепелината под магистрала „Тракия” (ПЪРВА ЧАСТ) е публикуван за пръв път на Новините Днес.

Народ

Новините Днес

Не пропускай

Back to top button
bahçeşehir korsan taksi
bahçeşehir korsan taksi
çanakkale escort bolu escort giresun escort kırıkkale escort manisa escort muğla escort osmaniye escort